Многие начинающие райдеры не знают, какой велосипед выбрать для собственных нужд – одноподвесной или двухподвесной.
Многие начинающие райдеры не знают, какой велосипед выбрать для собственных нужд – одноподвесной или двухподвесной.
Дизайн каждой из этих рам сильно варьируется и они предназначены сугубо для определенных нужд – для езды в городе или при спуске с горы - рассказывает Мотозилла. Здесь важно не ошибиться и выбрать правильную версию, которая не сломается и будет служить у райдера долгое время.
Одноподвесные велосипеды
Настоящей классикой считаются велосипеды класса Hardtail (рыбий хвост, если переводить с английского), которые имеют жесткий низ и это позволяет райдеру с комфортом ездить в городской агломерации. Передняя вилка может быть как жесткой, так и регулируемой. Важно! Последние считаются неплохим выбором для покатушек в горах, но если нужно постоянно ездить в условиях города, где дороги находятся в более-менее приемлемом состоянии, то вполне можно выбирать велосипед Hardtail с фиксированной вилкой.
Двухподвесные велосипеды
Что делать, если гонщик увлекается скоростным спуском с горы (дисциплина МТВ). Такая дисциплина требует к себе совершенно серьезного двухподвесного велосипеда, который способен демпфировать довольно сильные удары. Стоимость такого байка довольно высока (не менее $2000) и велозапчасти тоже не из дешевых, но райдер может быть на 100% уверен, что после приземления с горки рама велосипеда не сломается, гонщик не упадет и не нанесет себе травм. Недостатки имеются – для городских дорог они часто оказываются довольно некомфортными – тяжелы и ездок постоянно двигается то вверх, то вниз при каждой кочке.
Выход – приобретение двухподвесного велосипеда нового дизайна, который весит немного и в котором можно регулировать амортизатор. Достаточно заблокировать последний, как задняя часть полностью становится жесткой. Амортизатор нужен правильный – пружинный и с газовым подпором. Если последний вдруг и сломается (частый случай в горах), то пружинный амортизатор все равно будет работать.
Тормоза
При выборе вышеуказанных велосипедов обязательно нужно акцентировать внимание на тормоза. Для велосипедов класса Hardtail вполне достаточно иметь механические дисковые или клещевые тормоза. Но когда выбирается двухподвесной велосипед для дисциплины МТВ, то он обязательно должен оснащен гидравлическими дисковыми тормозами, позволяющие остановить байк на любой скорости и в любом месте.
Какой бы велосипед не выбрал райдер, он обязательно должен смотреть на бренд – только брендовые байки способны выдерживать серьезные нагрузки, не ломаться и сохранять жизни, тогда как «левые» версии можно едва использовать в щадящих городских условиях.