19 Вересня 2018
3156
18 вересня у Ніжині відбувався другий етап підрахунку пасажиропотоку. Згідно з договором між Управління житлово-комунального господарства та будівництва та Ніжинським державним університетом імені Гоголя, студенти підраховували скільки пасажирів
Читайте також: Презентували обчислення пасажиропотоку: яким же буде тариф?
В громадськості вибір дати і взагалі процес підрахунку викликав безліч запитань.
Під час робочої групи з вирішення питання щодо обрахунку пасажиропотоку в Ніжині було запропоновано скористатися (у якості експерименту) для підрахунку пасажирів валідаторами, які наразі працюють у Чернігові, щоб зорієнтуватися з кількістю пасажирів, які належать до категорійних верств населення ( пенсіонери, учні, пільговики) та пасажирів, які їздять за повною вартістю квитка.
"Сьогодні працює три валідатори. Підрахунок відбувається з 7 год. 20 хв. та триватиме до закінчення роботи маршруту.
Що являє собою валідатор? Це складова автоматизованої системи оплати проїзду, він буває стаціонарний та переносний, з яким працює безпосередньо водій, кондуктор. Валідатор застосовується для зчитування та обробки інформації: друкується разовий квиток за готівку, або зчитуються транспортні, наявні у пасажира.
Що являє собою валідатор? Це складова автоматизованої системи оплати проїзду, він буває стаціонарний та переносний, з яким працює безпосередньо водій, кондуктор. Валідатор застосовується для зчитування та обробки інформації: друкується разовий квиток за готівку, або зчитуються транспортні, наявні у пасажира.
Таким чином виконується оплата проїзду. На сьогодні у мене в руках переносний валідатор, з таким валідатором працюють у чернігівських тролейбусах, автобусах Чернігівського тролейбусного управління, і мають повний функціонал.
Сьогодні ось цей (показує) запрограмований під ніжинські маршрути та тарифи, тут є повний квиток за 4.50, пільговий - за 3, учнівський - за 1 і пільговий – безкоштовний для підрахунку тих категорій, які користуються правом безоплатного проїзду (за спеціальною карткою). По закриттю зміни роздруковується звіт (ав. є демонстраційне фото), а вся інформація потрапляє на сервер.
Якщо в Ніжині буде введено в дію автоматизована оплата проїзду, то будуть найнадійніші дані про пасажиропотік, адже кожного вечора, після завершення роботи транспортних засобів, інформація потрапляє на сервер. Вона в електронному форматі і з нею зручно працювати.
Більш того, валідатор – це пристрій, який дозволить керівництву підприємства-перевізника завжди знати реальний обсяг пасажиропотоку, а, отже відслідковувати час руху і робити актуальні розрахунки оптимального тарифу на проїзд, що в реаліях Ніжина дуже важливо", - розповідає представник Чернігівської транспортної компанії Микита Вікторов.
На питання Микиті Вікторову наскільки реально запровадити валідатори Ніжині, він відповів: "Запровадити електронний квиток в Ніжині не легше і не важче, ніж у будь-якому іншому місті України".
За матеріалами Тетяни Марченко, газета Вісті
фото автора і Костянтина Дмитренка
За матеріалами Тетяни Марченко, газета Вісті
фото автора і Костянтина Дмитренка
