Андрій Жук: «Я навіть не використовую потенціал мотоцикла повністю»

Трамплины есть. Максимальная длина трамплина где-то 30 метров, от взлета до спуска, в воздухе полет. Есть и меньше конечно, 25, 22 метра. Это большие конечно трамплины, тяжело так прыгать

 

Да на всех. Разные конечно трасы, разные соревнования есть. Я ездил в Пирогово, где третий этап проходил, там траса — что пятиэтажные дома, что вверх, что вниз. И очень большая скорость. 
 

В том же Пирогово ехал и первым, и четвертым, и третьим. Мне после длительного перерыва очень тяжело так ездить. Я приехал первый заезд четвертым, ехал вторым, полгонки боролся с первым. У меня не хватило сил, просто заглох. Пока завел мотоцикл, сбилось дыхание. Ехал третьим и четвертым. Подошел ко мне один человек, тренер черниговский. Он видел как я ехал. Говорит мне: «Андрей, ты только мучаешь себя. Если не приедешь сейчас в тройке — отдай кому-нибудь другому мотоцикл. И не катайся больше. Оно не нужно тебе». Я собрался, со старта выехал пятым и полгонки ехал первым. Я даже не представлял себе, насколько оторвался от второго места. Вторым ехал сын Виктора Павлика Саша, он сейчас мастер спорта, занимается профессионально мотоспортом. Когда я начал уставать — упал, хорошо упал. Снова выехал, еже третьим, обогнал опять Павлика и всю гонку мы с ним обгоняли друг друга, боролись за первое место. Приехал я вторым. В итоге получился третьим. То есть у меня 4 место, 1-е и 3-е. Осталось три этапа, в общем зачете я пока иду на первом месте. Всех этапов 6.
 

Да, есть деление на классы 250 и 450. Но иногда, как например в Сумах, не деляться. У меня 250 кубов, Kawasaki 2013 года, я сам его покупал, сам и содержу. Бывает конечно и клуб помогает.
 

Медали и грамоты (улыбается) 

В каких гонках уже участвовал?

Три этапа Кубка СК «Motocross.UA», потом Гадяч, это гонка Федерации, гонка в зачет шла, проходила в Белой Церкви. В сентябре будет финал всех кубков, съедется вся Украина. Чтобы на него попасть надо 50 очков. У меня пока 35. Но еще три этапа осталось, которые идут в зачет.
 

В Федерации, где я езжу, «Motocross.UA», плачу по 200 гривен. На Украине — не плачу. 

Какие ближайшие соревнования?
 

Сейчас собираюсь в Поповку, в Конотоп, гонка будет 26-го. После нее сразу еду в Киев, в Пирогово, на 4-й этап.
 

Хочу пройти все этапы и посмотреть, что у меня получается. С того что я ездил — есть большой потенциал. Это все видят на гонках. Столько не катался и сейчас 6 гонок прошел и в пятерке постоянно — три раза в призах и три раза 4 место. Хотя постоянно еду в тройке. Постоянно чего-то не хватает. На последней гонке вилка не дала получить лучший результат. После гонки профессионалы подошли, удивлялись, как я вообще ехал с такой вилкой. Она почти не работала. 
 

Да. На ночь оставлял мотоцикл, заплатил денег, сделали.
 

Да. Полностью все обслуживание сам делаю. В Белой Церкви на соревнованиях первый заезд приехал вторым. Во втором заезде начал ехать первым, потом начало уходить в сторону колесо. Приехал третьим. Посмотрел что с колесом — оказалось покрышка лопнула, вообще почти без покрышки приехал. 1800 гривен отдал за новую. Тогда вообще очень тяжело было. Так получилось, что я в 5 утра поехал на соревнования в Белую Церковь на машине, не отдохнул совсем. Отъездил гонку. В воскресенье у меня этап в Пирогово. Мне надо приехать из Белой Церкви домой, подготовить быстро мотоцикл, сделать колесо. Я до часу ночи перебортирую колесо, еду домой, в два часа ночи ложусь спать, в 5 встаю, сажусь до товарища Сергея Сорокина в микроавтобус, загружаю мотоцикл, еду за рулем в Киев, и в итоге еще и в гонке приезжаю первым. Нагрузки очень большие.
 

В гонке когда едешь — постоянно нужно дыхание. Говорят, что ту энергию, которую лыжник тратит пробегая на беговых лыжах 5 км, мотокроссмен в хорошем темпе тратит за круг. Главное дыхание. Руки – оно понятно. Когда ты стоишь на ногах, ты контролируешь все – мотоцикл, трасу. Как только устаешь — садишься, и все удары принимаешь по туловищу, по почках. Бывает, что почки болят, сил нет, встать не можешь, но ехать надо. Руки трепает, падения начинаются. Физическая подготовка очень хорошая нужна. Подготовка конкретная. Но главное все-таки дыхание.
 

Да, стараюсь бегать. В Киеве басейны есть, где можно тренироваться. Тот же Павлик — он физически сильнее. Я за ним еду — он веселее едет, выносливее чем я. Я еду быстрее, но он выносливее.
 

Наши едут сейчас на мир. Но там профессионалы, они не люди. Они каждые день утром по 10 км бегают, они живут мотоспортом. Это очень тяжело. 
 

В этом году точно нет. В следующем году, если буду хорошо ездить и по финансам получится, можно попробовать в Польшу съездить. Там проходит чемпионат. В Белоруссию можно поехать, там более насыщенные гонки, трассы и уровень подготовки другой.

 

А техника позволяет соревноваться с конкурентами?