Питання вартості проїзду для пільговиків залишається відкритим

Слова Наталії Олександрівни Усової про необхідність переглянути рішення виконкому, про неправильність обрахунку тарифів та потребу переглянути, за її словами, незаконне рішення про встановлення тарифу 3.50 майже повністю розчинилось у повітрі. Ніхто з депутатів особливо на них не відреагував. Так само ніхто не погодився разом з нею перерахувати тариф.

 

Економічний відділ озвучив інформацію, щодо того, як проводились обрахунки тарифів навесні. Виявляється цим займався керівник сектору транспорту Віктор Костянтинович Остапенко. На сьогоднішній день він вже вийшов на пенсію, а перед цим видалив зі свого робочого комп’ютера всі робочі документи. Всю інформацію довелося відновлювати. Розрахунки проводились по маршруту 3-9, який має середні показники по місту і є найбільшим. Перевізник – «Пассервіс», автобуси якого ходять також по маршрутах 4, 7, 14, 5 і охоплюють 69% усіх пасажирських перевезень міста та є платником податків на загальних підставах. Процедуру обрахунку перевіряли свого часу і міністерство транспорту, і антимонопольний комітет та визнали його цілком відповідним. У собівартість закладалися: зарплата працівників ,відрахування на соціальний захист, паливо, технічні витрати – гума, акумулятори тощо, а також виробничі витрати, які визначають самі перевізники. А який же пасажиропотік? За даними відділу статистики за 2014 рік міським транспортом перевезено 9 мільйонів 400 тисяч чоловік, за даними «Пассервісу» - 8 мільйонів 600 тисяч.

 

Тож тариф, за підрахунками сектору транспорту, виходив 4.20 гривні, на виконком була запропонована ціна 4.00, а вже на засіданні була встановлена ціна 3.50.

Наталія Олександрівна ще раз спробувала привернути свою увагу до перегляду попереднього рішення міськвиконкому, але безрезультатно. Згадала, що сьогодні їздить по містку 90 автобусів, а для економії можна зменшити їх кількість до 80. Працює 103 особи, а по штату має бути 280, тобто більша половина – неофіційно, тобто місто втрачає кошти, підприємство за них недоплачує податки. Представник «Омнібусу» відразу відповів, що в них 19 працівників і всі працюють офіційно.  

Крапку в обговоренні поставив заступник міського голови Ігор Володимирович Алексєєнко, запропонувавши ще одне рішення: 1,50 і для дітей, і для пільговиків. Чим знову запалив інтригу: чому ж таки перевізники погодились возити пільговиків по талонах?

Олександр Малаш